编辑同志：
由于工作的原因，我经常开车走外环线。但是，我发现外环线上部分路段和桥梁上的路灯不亮。比如津淄桥和张贵庄桥的桥面上有灯杆，但是灯却不亮；北辰区外环北路与铁东北路交口路段路灯不亮，每次车开到这些地方的时候就得特别小心，存在安全隐患。《天津市城市照明管理规定》已于今年3月1日起施行，希望有关部门能够尽快让这些地方的路灯亮起来。 市民杨先生
记者夜间沿外环线实地走访
发现多处桥梁道路路灯不亮
6月9日21时，记者来到位于西青区外环南路的津淄桥，由西向东开车上桥，前半幅桥上的路灯是亮的，开到桥中间路灯就不亮了。直到下桥，桥面上和两侧的灯都不亮。记者粗略数了一下，大约有二十多盏路灯不亮。下桥后，记者在现场观察了一会，来往车辆速度都很快，路灯不开，行车存在很大的安全隐患。
随后，记者沿着外环南路向东行驶，来到位于东丽区外环东路的张贵庄铁路立交桥。还未上桥，记者就看到这里的路灯都没亮，为了看清桥面情况，很多车辆在上桥前纷纷打开远光灯，照亮黑暗的路面。从这里通行的工程车辆比较多，车速大都很快，车辆在并道、超车时非常危险。记者发现，张贵庄铁路立交桥旁边的辅道也没有路灯，不时有行人和电动自行车通过，稍不留神就容易发生事故。
一位路过的市民对记者说，张贵庄铁路立交桥上的路灯不亮有好长时间了。他每天下班都要骑电动车经过这里，走桥下辅路的时候都要小心慢行。因为没有路灯，过往车辆的司机有时候就看不到行人，只有离得近了才能发现，容易发生事故。还有司机打开远光灯，晃得行人和骑车人看不清路，真是很危险。
当天22时30分，记者继续沿着外环东路行驶，来到位于北辰区外环北路与铁东北路交口附近，这里一片漆黑，路灯没有打开的区域长度达一公里左右，不少车辆行经这里都不得不减速行驶。在往外环西路行驶过程中，记者发现这里有十余段道路单侧路灯没有打开，路面照明不足。
市路灯处 天津铁投集团表示
尽快处理解决 沟通移交事宜
6月10日，记者联系了市路灯管理处，告知在外环线现场走访时看到的路灯不亮的点位，对方说，会尽快核实情况并进行回复。
随后，市路灯管理处回复记者称，张贵庄铁路立交桥仍在建设单位天津铁路建设投资控股（集团）有限公司，尚未移交市路灯管理处养管。其他点位他们会安排工作人员巡线核查。
6月11日中午，市路灯管理处又与记者取得联系说，津淄桥是因为接触器坏了导致路灯不亮，目前已经处理完毕。外环西路有七八处单侧不亮的路段，有三处是因为电缆坏了，已经维修完毕。经核查，其余单侧路段路灯不亮和北辰区外环北路与铁东北路交口附近路灯不亮的情况，不在他们的养护范围。
6月11日下午，记者联系了天津铁投集团，办公室工作人员说，张贵庄铁路立交桥的路灯确实不亮，目前正在维修阶段。从2016年开始，他们就在和路灯管理处沟通移交事宜，预计今年10月可以亮灯。
《天津市城市照明管理规定》明确
路灯维护单位应定期排查维修
记者联系到市城市管理委员会，市容景观管理处一位工作人员说，今年3月1日实施的《天津市城市照明管理规定》中写明：配套建设城市照明设施的建设单位，应当将城市照明设施与主体工程同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用。城市道路项目的功能照明装灯率应当达到100%。
该《规定》还明确：市内六区和环城四区的功能照明设施，由市城市管理行政主管部门进行维护运行管理；其他区的功能照明设施，由区城市照明行政管理部门进行维护运行管理。功能照明设施专业维护单位或者维护运行责任人应当定期排查故障隐患，及时维修和更换功能照明设施，及时清理或者拆除废弃的照明设施。
关于外环线部分路灯不亮的问题，这位工作人员说，他们会按照相关规定督促路灯维护单位排查故障隐患，及时维修。关于张贵庄铁路立交桥路灯没有移交的问题，他们会督促铁投集团与市路灯处尽快完成移交手续，争取早日施工，恢复亮灯。
